Het "J Rad" 1921 
  Kort na de eerste wereldoorlog kwam een geheel afwijkend model rijwiel 
de aandacht vragen. Een rijwiel met klein voorwiel en gewoon achterwiel, 
een zadel met rugsteun en een paar hefbomen ter aandrijving. Dit was het 
"J-RAD" of "BERGRAD' van de Duitse Ing. Jaray. Een nieuwe poging dus, 
om pedalen en ketting van ons tegenwoordig rijwiel uit te schakelen. 

  Ook deze poging is in de kiem gestikt. De machine deed het in heuvelachtig 
terrein niet slecht. Men zat, of liever "lag" laag bij de grond en bij het 
naar beneden trappen kon men extra kracht uitoefenen tegen de ruggesteun 
van het zadel. De bowden kabel, verbonden aan de hefbomen en achteraan 
lopend over twee schijven, bracht de machine op gang. Zwaar liep dit rijwiel 
niet, maar alleen al het uiterlijk was oorzaak dat het geen lang leven was
beschoren.